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2007/12/07(金) 01:35:55
ダカール・ラリー2003競技に使う車両は、通常の4輪乗用車の他、オートバイ（モトラッド）やトラック（カミオン）、バギーがある。現在から見ると意外だが、初期の総合優勝は4輪ではなく2輪だった。
かつてはT1（市販車無改造クラス）、T2（市販車ベースの改造車クラス）、T3（プロトタイプ車）にグループが分かれていて、自動車にはこれにカミオン部門が加わっていたが、2001年にグループ分けが見直され、大まかには以下のようになった。 プロダクション（無改造の市販車：二輪・四輪共通） スーパープロダクション（市販車ベースの改造車および競技専用車：二輪・四輪共通） カミオン（トラックベース） エクスペリメンタル（オートバイ部門でサイドカーや三輪車・四輪車） ※実際には更に燃料の種類や排気量で細分化される  2007/11/23(金) 14:09:41
Dakar Rally 2007 Mitsubishi Pajero EVOパリ・ダカと日本
今日、日本のメーカーからは四輪部門に三菱自動車工業と日産自動車（日産は、2006年より選手のサポート以外の活動を自粛）が、トラック部門（カミオン）では日野自動車といったラリー関連に強いメーカーが参戦している。 また、三菱自動車は2001年以降2007年まで現在総合優勝7連覇を果たしている。 二輪部門では現在日本メーカーのワークス参戦はないが、過去ヤマハ車は9回（メーカー別最多）、ホンダ車は5回の優勝を手にしている。 また、プロトタイプ（実際に市販されていない競技専用車両）も参加可能であった事から、日産・テラノのシャシーに日産・パルサーGTi-R風のボディーを被せたものや、三菱・パジェロを国産初の四輪駆動車PX33風に改造した車両もあった。 
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