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デビューが今から40年前弱となる1968年という スカイライン ”ハコスカ” GT系に搭載されるL20エンジンを愛知県岡崎市にある ロッキーオートが手掛けると、このような車両として完成する。

ベースはハコスカだが、搭載されるエンジンは RB250DE、オーナーの希望でハイカムを組み込み
吸入方式はインジェクションではなく あえてソレックスのΦ50をチョイスしている 当然エアコン、パワステ付き!

超強力エンジンに対応させるため、ボデイはフロア面、スッテプ下に補強を加え足周りもショック、車高調整を装備して 対応させている。

次は、4代目スカイライン ”ケンメリ”をオートマ仕様のRB25DET エンジンの組み合わせだった、オートエアコンを移植され、当然、パワステ仕様 安定した性能を追求するため、吸入方式はインジェクション正に最新のテクノロジーで生まれ変わったモダン・ケンメリといえる。





 
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