シルビアＳ１３と１４の比較 ０１

シルビアS13型
　ワンメイクレース・GTI（JGTC以前のカテゴリー）への参戦 『デートカー』などの軟派なイメージが先行されたS13型も、軽量化のため内装を全て剥ぎ、ロールゲージを張り巡らされ、外装ノーマルでエアロパーツが一切不可、さらにはSR20DEのメカチューンを搭載したスパルタンな車両が、若手レーサーの激戦区でもあったワンメイクレースにて活躍。 また、1993年に国際級レースに、NISMOよりグループA仕様のGT-RベースにしたカルソニックGT-Rと共にシルビアワンメイクレースのN2仕様のスーパーシルビアに大型エアロパーツを装着、モディファイした車両が参戦している。

シルビア S14型
JGTC・GT300クラスへの参戦
S14型は、全日本GT選手権 (JGTC) のGT300クラスに、前期型と後期型が共に参戦した。1997年シーズン、織戸学/福山英朗組の駆る後期型フェイスのRS・Rシルビアがチームタイトルを獲得した。